汽车整车性能仿真设计软件平台”项目是长春吉大汽车仿真技术有限责任公司在吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室研制的中国首台开发型汽车性能模拟器基础上，结合多年的研究成果集成的，是汽车整车性能CAE仿真设计软件（Virtual Car2000）的发展。

　　汽车整车性能仿真设计软件为汽车企业进行汽车整车性能匹配提供一整套软件工具。利用软件，汽车企业可以实现汽车整车性能匹配的建模、仿真、验证、评价、对标等一系列开发流程，快速跟上国际汽车企业的整车车型匹配技术。

　　项目将利用符合约束隔离解耦实时建模方法，建立适用于非水平路面的车辆动力学模型。软件封装一整套汽车整车动力学性能建模、仿真和场地试验验证所必需的汽车结构特性、驾乘人员特性、道路与环境、行业法规与标准等数据库，以及动力学仿真模型、场地试验处理评价方法等模板，为汽车企业提供控制汽车整车性能的快速建模、试验对比分析与仿真评价的虚拟样机。

　　利用虚拟样机技术进行汽车性能设计和开发是国际汽车界的发展趋势，是中国汽车企业提高自主开发能力的必经之路。软件既可用于整车企业进行汽车性能匹配和集成，也可用于零部件企业进行同步协同开发，软件具有广阔的市场前景。

　　长春吉大汽车仿真技术有限责任公司是吉林大学科技园发展中心代表吉林大学，利用汽车动态模拟国家重点实验室《汽车性能CAE实用仿真设计系统的开发》项目的研究成果，与该成果的主要研究者合股投资成立的高技术公司，注册资本1000万元。吉林大学持股79%，项目的主要完成者管欣教授、郭孔辉院士等自然人共持股21%。

　　该公司成立于2004年8月，由于有知名汽车专家郭孔辉院士和管欣教授作为主要发起者，并有吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室作为技术依托单位，公司迅速得到国内汽车行业的认可，公司成立不久就签订了合同额为980万元的汽车产品开发项目，在汽车行业中产生了一定的影响。截止到2006年底，公司共承担国家级项目2项，省部级项目3项，企业委托项目10余项。

　　公司成立的目的是在我国汽车行业中推广汽车整车性能匹配的虚拟样机、动态仿真和虚拟设计与实验等数字化产品开发技术，从而加速我国汽车行业产品自主开发能力的形成，促进整车与零部件自主产品的快速及时更新，提升我国汽车品牌的市场竞争力。主要装备有：实用开发型汽车性能模拟器，嵌入式汽车性能模拟器，培训型汽车驾驶模拟器，汽车转向特性试验台，汽车悬架K&C试验台，汽车转动惯量试验台，以及汽车整车性能场地试验测试装备。

　　公司的技术依托单位是吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，成立于1989年。1989年至1996年期间，国家重点实验室的全体人员集中精力，承担国家重点实验室的建设任务，自主研制了中国首台开发型汽车性能模拟器。1996年12月所研制的模拟器，以填补国内空白、亚洲领先、世界先进水平的评价，通过国家验收。

　　公司拥有800多平米的办公场所，及计算机、部分软件开发设备等。同时，公司技术依托单位拥有近5000平米的办公和试验场所，装备有中国首台开发型汽车性能模拟器等价值近4000万元的实验装备，为项目的顺利执行创造了必要的条件。